Автор: Rob Fletcher
Стаття від: 8 листопада 2023 року
Перехід Китаю до все більш західної моделі виробництва та споживання морепродуктів, яка покладається на імпорт з країн з більшим природним капіталом на душу населення, схоже, набирає обертів.
Працівник ферми перевіряє сітки крабової ферми біля узбережжя повіту Xiapu, Китай
З 2022 року Китай випав з топ-10 найбільших світових нетто-експортерів морепродуктів© Shutterstock
Так зазначає Gorjan Nikolik, старший аналітик Rabobank з питань морепродуктів, в дискусії з The Fish Site щодо останнього звіту банку про динаміку світової торгівлі морепродуктами.
Як зазначає Nikolik, Китай стабільно був найбільшим світовим експортером морепродуктів (у вартісному вираженні) до 2017 року, коли його змінила Норвегія. Тим часом, з 2022 року він повністю випав з топ-10 – посилюючи тенденцію, яка прискорилася під впливом макроекономічних чинників після Covid, коли Китай пережив стрімке зростання експорту більш цінних товарів.
“Навіть у 2017 році чистий експорт морепродуктів з Китаю становив 10 мільярдів доларів – що є дивовижним для країни з таким високим рівнем споживання морепродуктів. Але потім, у 2022 році, вони навіть не увійшли до списку 10 найбільших експортерів. Щось сталося в період Covid, і я вважаю, що уряд Китаю відмовився від ролі нетто-експортера і визначив інші пріоритети, відповідно до скорочення населення країни,” – пояснює він.
І зміна пріоритетів, схоже, приносить свої плоди в кількох надзвичайно прибуткових галузях.
Незважаючи на велике внутрішнє виробництво аквакультури, Китай все більше залежить від імпорту морепродуктів з-за кордону
Багато з них походять з країн з порівняно невеликим населенням і доступом до чудового природного капіталу© Rabobank
“До Covid експорт автомобілів з Китаю був у 10 разів меншим, ніж з Німеччини чи Японії. Але після Covid величезні інвестиції Китаю у виробництво електромобілів – сферу, в якій він контролює весь ланцюжок створення вартості – окупилися, і зараз Китай є найбільшим світовим експортером електромобілів. Ви можете бачити, що економіка Китаю поступово зміщується в бік діяльності з більш високою доданою вартістю, включаючи фармацевтику, а також автомобілі,” – розмірковує він.
Історія повторюється?
На думку Nikolik’а, це природний процес. Зрештою, хоча і США, і ЄС мають хороші ресурси для виробництва морепродуктів – з точки зору берегової лінії та прісної води – вони не використовуються ефективно через велику кількість інших доступних варіантів зайнятості.
“Люди відчувають, що можуть працювати на кращій роботі– більше людей хочуть працювати у сфері напівпровідників, ніж у сфері морепродуктів. Більшість розвинутих економік воліли б імпортувати морепродукти, а не вирощувати їх самостійно. У Європі та США експорт морепродуктів обмежений, виробництво обмежене – європейці імпортують морепродуктів на 35 мільярдів доларів, а американці – на 30 мільярдів доларів, і наш імпорт зростає на 3,5 відсотка на рік,” – говорить він про свої спостереження.
“Навіть у Китаї чисельність населення обмежена – фактично вони вже зараз мають скорочення працездатного населення – тому ми можемо очікувати, що ця тенденція продовжиться, оскільки менше людей буде готових – або доступних – працювати у виробництві морепродуктів. Їхнє виробництво зрівняється, вони більше споживатимуть і більше імпортуватимуть. Донедавна, коли вони були нетто-експортерами, вони робили внесок у світове постачання морепродуктів, але тепер вони будуть все більше схожі на Європу чи США. Китайський імпорт зростає на 10 відсотків, а їхній експорт зростає на 2 відсотки – очевидно, що ця тенденція продовжиться. Це може зайняти десятиліття, але з часом графік торгівлі морепродуктами Китаю виглядатиме схожим на графік Європи та США,” – додає він.
Особливості торгівлі морепродуктами в Китаї стають все більш схожими на моделі США та ЄС
Nikolik припускає, що цей показник тільки зросте завдяки їхньому успіху в експорті товарів з більшою доданою вартістю, таких як електромобілі© Rabobank
Помітний контраст у попиті між Китаєм та країнами Заходу
У той час, коли світовий попит на багато ключових морепродуктів, особливо креветок, знижується – і відповідно знижуються ціни, – зміни в структурі торгівлі морепродуктами в Китаї дають надію для економік, орієнтованих на експорт морепродуктів, що зазнають труднощів.
Це особливо актуально з огляду на зниження попиту на багато ключових видів морепродуктів – окрім лосося, який продовжує процвітати, зокрема, на американському ринку – на Заході. Дійсно, як показує звіт, вартість імпорту морепродуктів у США впала на 22,7% у першій половині цього року, в той час як в Європі вона знизилася на порівняно мізерні, але помітні 3,2%.
Попит у Китаї був помітно контрастним, з ростом, подібним, але більш екстремальним, ніж той, що спостерігався в США під час та одразу після Covid..
“Китай був драйвером попиту протягом останніх кількох років, особливо за останні два роки, коли імпорт морепродуктів збільшився на 17,8% та 20,2% відповідно. Зміни в Китаї сприятливі для чистого попиту в той час, коли попит з боку США та Європи знижується. У США, ймовірно, попит на морепродукти буде пригніченим ще протягом року, тоді як європейська економіка слабка, а наявні доходи населення низькі, тому падіння попиту там може тривати більше року,” – прогнозує Nikolik.
“А якщо конфлікт на Близькому Сході загостриться, вартість палива знову зросте, тобто ми знову увійдемо в енергетичну кризу. А ще одна енергетична криза в поєднанні з високими відсотковими ставками зробить 2024 і 2025 роки дійсно важкими. Продавати морепродукти в Європу і США зараз непросто,” – додає він.
Китайський імпорт морепродуктів з різних географічних регіонів має тенденцію до різкого зростання
Nikolik очікує, що ця тенденція продовжиться, навіть якщо вона дещо сповільниться протягом 2024 року© Rabobank
Серед ключових бенефіціарів скорочення китайського експорту – низка країн Латинської Америки. Як зазначає Nikolik, у 2022 році до Еквадору та Чилі приєдналися Перу та Аргентина у списку топ-10 експортерів.
“IЦе нормально, що коли країна з великою кількістю населення починає зосереджуватися на інших секторах, а країни з високим рівнем природних ресурсів на душу населення беруть на себе її попередні дії. Перу продає 80 відсотків свого рибного борошна до Китаю, а Аргентина сильно залежить від Китаю щодо креветок та деяких інших видів риби,” – зазначає він.
Однак буде цікаво подивитися, який вплив матиме скорочення китайського експорту морепродуктів на ті країни, включаючи більшу частину Африки на південь від Сахари, які залежать від імпорту дешевої китайської тілапії.
Незважаючи на те, що це може викликати занепокоєння щодо продовольчої безпеки, це також може допомогти каталізувати необхідне зростання молодого сектору аквакультури в Африці – сектору, якому важко реалізувати свій потенціал [за лідерства у експорті Китаю], і сектору, зростання якого буде важливим для забезпечення поживними речовинами, необхідними для швидко зростаючого населення континенту.
Посилання на оригінал: From carps to cars: why China is less reliant on aquaculture exports
